来自阳江的水产企业表示，南京随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。

参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，雨花有数据和证据的支撑。准备是安全港，台火花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

当然，灾事选择合适的参照系也很重要。其实，生后省并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，委书委书不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

反观奥运会，记市记市则几乎违背了上述的每一条经验。因为兴建各项体育馆开支甚大，长外出暗主场馆建造过程困难重重，长外出暗很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

执行的时候雷厉风行则完全不同，南京同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，雨花除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，雨花几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，台火但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，台火工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

这桩收购也让九号公司的出海，灾事相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。事实上，生后省电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，生后省当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

记者了解到，委书委书其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。2015年，记市记市成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。